M2008《骑拉帝纳与冰空的花束 谢伊米》详尽介绍

本次剧场版的主要取景地点是北欧国家挪威的松恩峡湾、约斯特达冰河以及通往松恩峡湾的弗罗姆铁路。早在2007年9月，十周年剧场版刚刚上映完毕的时候，电影外景小组便离开了酷热的日本，踏上了远赴这个北欧国度的旅途。接下来就让我们一起来看看这次剧场版取景地点的美丽风光吧。

挪威王国（The Kingdom of Norway，Kongeriket Norge）

面积为385155方公里（包括斯瓦尔巴群岛、扬马延岛等属地）。位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部，东邻瑞典，东北与芬兰和俄罗斯接壤，南同丹麦隔海相望，西濒挪威海。海岸线长２．１万公里（包括峡湾），多天然良港。斯堪的纳维亚山脉纵贯全境，高原、山地、冰川约占全境２／３以上。南部小丘、湖泊、沼泽广布。大部分地区属温带海洋性气候。 挪威是世界重要的海事国之一，其海岸线曲折，近海岛屿达１５万多个，既是优良港口，又是风景优美的游览区。 挪威本土属亚寒带针叶林气候，斯瓦尔巴群岛、扬马延岛属苔原气候。而挪威一词，大约出现于9 世纪， 它是由Norreweg转来，意为"通往北方之路"、"北方航道"。挪威还被世界地质专家称为“峡湾国家”。峡湾是一种狭长、伸展入内陆的海湾，这种海湾宽仅数公里，长度却可达几十到数百公里，它是由百万年冰川地形变动而形成的。位于挪威西海岸的卑尔根，是进入挪威峡湾景观的最佳地点。

松恩峡湾（Sognefjord）

松恩峡湾是挪威最大的峡湾，也是世界上最长、最深的峡湾，全长达240公里，最深处达1308米。两岸山高谷深，谷底山坡陡峭，垂直上长，直到海拔1500米的峰顶。峡湾两岸的岩层很坚硬，主要由花岗岩和片麻岩构成，并夹杂着少数的石灰岩、白云岩和大理岩。陡峭的崖壁插入地表以下1200米，在平整成高原之前，崖壁伸向天空。松恩峡湾其实是一个峡湾主干的名称，其还附有许多的小峡湾，其中最著名的纳勒尔峡湾是世界上最狭窄的峡湾，最窄处仅250米。这里的崖壁紧挤在一起，以致船只下行时似乎消逝在隧道中。大峡湾将其沿途塑造成光裸而荒无人烟的景色，沿途两侧的大部分山脉赫然耸立于水面之上，似乎终日处于黄昏暮光中。

约斯特达冰河（Jostedalsbreen）

约斯特达冰河位于挪威南方，在松恩峡湾东北部一个高原上。冰河延伸60 公里，是欧洲大陆最辽阔的冰河，也是约斯特达国家公园里最主要的景观。整片冰河巨大而平坦拥有许多支流，覆盖了约斯特达国家公园近一半的园区面积，国家公园也因此得名。这里同时拥有中部欧洲气候和北极圈气候两种气候型态，四周的地形景观有着极大的对比。在极短的距离内，你就可以发现风景的变化多样，从峡湾、无数的Ｕ型山谷和其中农场的传统农业景观，到贫瘠无草的山地和众多冰河。在这里旅行，有一种就从一个季节进入另一个季节的感觉。约斯特达尔冰河里冰雪的唯一来源是从大西洋不断吹来的暖湿气流形成的大量降雪。洛达斯卡巴山（ Lodalskapa ） 是最高山峰，海拔2830米。最主要的山谷是约斯特达山谷，冰河地带历史最久的对外联络道路也从这里经过。一万年前挪威仍是一大片无尽的冰原，之后气候逐渐变暖，冰河逐渐从中央退缩，留下许多地质遗迹、植被变化与动物演化的发展证据。直到19世纪科学家才开始重建冰河期与后冰河期的自然历史。许多科学家纷纷来到约斯特达，他们惊叹这壮丽宏伟的自然宝藏不仅地质发展完好、造型完美，更是到目前为止保存最完整的地景型态。

弗罗姆铁路（Flam）

弗罗姆铁路于1923年开始建造，用了足足20年时间才完工。它穿过美丽、狭窄的弗罗姆山谷，将卑尔根和松恩峡湾联系了起来，被看作是挪威工程史上的一件杰作。就傍山铁路而言，世界上任何一个地方都没有比弗罗姆铁路更陡峭的铁路线了，它有80%的线路坡度为55/1000，即1：18的倾斜度。出没于丛山峻岭中的盘旋隧道显示了挪威铁路史上最大胆和最巧妙的工程技术。其中，从地处卑尔根铁路线上的山中小站米尔达(Myrdal)起，直至蜗居于奥兰峡湾(Aurlandfjord)最顶端一角的弗罗姆车站一段是最令人难以置信的火车旅游。这段令人激动的铁路每年都吸引着世界各地的人们，使得弗罗姆铁路成为挪威最主要的和最壮观的旅游胜地。在这段20公里长的火车旅行中人们能看到挪威最辽阔和最壮丽的景色。河流穿越深深的峡谷，瀑布从陡峭、白雪覆盖的山头飞落而下，农场镶嵌在陡峭的山坡上，倾斜得令人眩晕